Que deviennent vos vieux pneus ?

Vous vous demandez ce que deviennent vos pneus usagés ? Sont-ils considérés comme des polluants ou sont-ils recyclés ? Voici quelques explications.

Collecte et tri initial

La plupart des vieux pneus sont triés et stockés après avoir été collectés auprès des concessionnaires ou des garages. Lors des reprises proposées par les garages, les vieux pneus sont également collectés. Dans certaines villes dépourvues de points de collecte dédiés au recyclage du caoutchouc, les pneus sont d’abord triés par type (pneus de voitures particulières ou de camions, par exemple), car leurs étapes de traitement ultérieures varient.

Broyage

À leur arrivée aux installations de traitement spécialisées, les pneus subissent une série d’étapes :

🧩 Contrôle manuel : Les pneus rechapables sont sélectionnés manuellement et envoyés au processus de rechapage.

🧩 Élimination des impuretés : Les anneaux métalliques situés à l’intérieur du talon du pneu sont coupés et retirés par une machine spécialisée.

🧩 Broyage primaire : Les pneus sont introduits dans un broyeur et réduits en morceaux de caoutchouc de la taille d’une paume.

Broyage multi-étapes

Le pneu subit un broyage multi-étapes pour obtenir un matériau granulaire.

🧩 Broyage grossier : Déchirure du pneu en bandes de 10 à 15 cm.

🧩 Broyage moyen : Broyage plus poussé en blocs de caoutchouc de 2 à 5 cm.

🧩 Broyage fin : Broyage en particules encore plus petites.

Tri

Le processus comprend un crible vibrant multicouche, un séparateur magnétique et un séparateur pneumatique :

🧩 Criblage et tri

Les déchets de pneus usagés sont introduits dans la chaîne de production et traités successivement par un crible vibrant, un séparateur magnétique et un séparateur pneumatique.

🧩Élimination des fils d’acier

De puissants aimants permettent d’éliminer plus de 99 % des fils d’acier. Ces fils, précieux, peuvent être recyclés pour la production d’acier.

🧩Élimination des fibres

Un flux d’air est ensuite utilisé pour séparer les fibres mélangées de nylon, de polyester et autres. Ces matériaux peuvent servir à la fabrication de produits isolants.

🧩Particules de caoutchouc

Après ces procédés, il reste des granulés de caoutchouc pur de tailles variées.

Utilisations

🧩Running Tracks and Sports Fields

The colorful synthetic running tracks and surfaces in school playgrounds contain about 20-30% rubber granules from old tires.

🧩Pistes d’athlétisme et terrains de sport

Les pistes d’athlétisme et les surfaces synthétiques colorées des cours d’école contiennent environ 20 à 30 % de granulés de caoutchouc provenant de vieux pneus.

🧩Routes

L’ajout de poudre de caoutchouc à l’asphalte pour le pavage rend les routes plus résistantes aux fissures et plus silencieuses.

🧩Produits industriels

Par exemple : bandes transporteuses dans les usines, pavés en caoutchouc pour l’extérieur, panneaux d’isolation acoustique pour les bâtiments et palettes pour la logistique.

🧩 Produits créatifs et tendance

🧩 Le fil d’acier propre est directement envoyé aux aciéries comme matière première de haute qualité pour la production d’acier.

🧩 Les fibres sont ensuite transformées en matériaux tels que le feutre d’isolation thermique et les géotextiles.

Après recyclage, ces matériaux peuvent servir à aménager des cours de récréation, à créer des couches d’asphalte insonorisantes sous les routes urbaines surélevées ou à devenir des revêtements de sol souples et sécuritaires dans les stades. Ils continuent ainsi à remplir leurs fonctions et à apporter leur valeur sous de nouvelles formes.

Chez Gomine, nous disposons d’équipements complets de recyclage de pneus pour répondre à tous vos besoins. N’hésitez pas à nous contacter !